El Ártico no es un punto crítico, según el comisario de Transporte de la UE

Bruselas (Euractiv)- No hay pruebas de que adversarios extranjeros tengan como objetivo Groenlandia ni de que la isla requiera inversiones rápidas para desplegar tropas allí, declaró el comisario de Transporte de la UE, Apostolos Tzitzikostas, a Euractiv. La entrevista se produce una semana después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, retirara sus amenazas de anexionarse el territorio autónomo danés. «No considero que el Ártico sea un punto crítico en este momento», afirmó Tzitzikostas. 

En noviembre, Tzitzikostas, junto con su homólogo de Defensa, Andrius Kubilius, presentó un paquete de movilidad militar para reducir las barreras, tanto administrativas como físicas, que dificultan el tránsito de tropas y equipo militar por el continente. 

La Comisión, junto con el Consejo, identificó 500 puntos críticos, o cuellos de botella estratégicos en las infraestructuras, que necesitan una mejora urgente para poder trasladar tropas y equipos a través de los corredores militares más importantes de Europa. Estos puntos críticos incluyen puertos, aeropuertos, carreteras, puentes y túneles, según Tzitzikostas. Sin embargo, el traslado de tropas a Groenlandia podría distraer la atención de estos esfuerzos por reforzar la seguridad de Europa. 

«Hoy en día no disponemos de información de inteligencia que nos indique que la isla de Groenlandia sea objetivo de invasión por parte de terceras potencias extranjeras», afirmó Tzitzikostas.

Dinamarca no está en modo de emergencia

En teoría, Dinamarca podría activar el Sistema Europeo de Respuesta Rápida para la Movilidad Militar (EMERS) para ayudar a defender Groenlandia, según el comisario. Sin embargo, subrayó que la situación actual no lo requiere.

Tras varios días de escalada, Trump afirmó el miércoles pasado en el Foro Económico Mundial que no utilizaría la fuerza para hacerse con el territorio. Desde entonces, los europeos se han felicitado por haber calmado las tensiones, mientras que la Casa Blanca aún no ha renunciado a su intención de controlar el territorio.

Como parte de su paquete de movilidad militar, el ejecutivo de la UE propuso el mecanismo de emergencia EMERS para permitir que las tropas se desplacen por Europa sin obstáculos. Según la propuesta, cualquier país de la UE podría activarlo cuando existiera una necesidad urgente de equipo o personal militar. Sin embargo, el texto no especificaba explícitamente cuándo podría activarse el instrumento.

Trasladar tropas desde otras partes de la UE

El mes pasado, la Comisión declaró a Euractiv que , por ejemplo, Estonia podría activar el mecanismo si «un país hostil no perteneciente a la UE comenzara a reunir un número inusual de fuerzas armadas» cerca de su frontera. Los países de la UE tendrían que trasladar tropas desde otras partes de la UE en cuestión de días para disuadir un conflicto directo, añadió el portavoz.

Algunos argumentarían que la UE ya se ha movilizado de esta manera para Groenlandia. Seis países europeos trasladaron un pequeño número de tropas a la isla para una misión de reconocimiento, y Dinamarca se ha comprometido desde entonces a enviar 1.000 soldados a lo largo de 2026 . No obstante, es poco probable que tal despliegue sea suficiente para disuadir una agresión militar grave.

Kubilius, comisario de Defensa de la UE, también ha insinuado que una emergencia militar podría activar el artículo 42.7, la cláusula de defensa mutua de la UE que obliga a los Estados miembros a ayudar a un país víctima de una agresión. Algunos eurodiputados también han argumentado que Groenlandia podría constituir precisamente esa emergencia. 

Groenlandia y la defensa de la UE

Mientras tanto, algunos funcionarios y diplomáticos de la UE se han preguntado si un ataque al territorio danés de ultramar constituiría un acto de agresión contra la UE. Hasta ahora, los funcionarios de Bruselas han enviado señales contradictorias sobre si Groenlandia estaría cubierta por el artículo 42.7 de la UE en caso de una invasión estadounidense. Tzitzikostas sugirió que Groenlandia sí estaría cubierta. «Valoramos Groenlandia como parte soberana de la UE», afirmó.

Tras las tensiones más recientes, la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, planteó la creación de un nuevo paquete de seguridad para el Ártico y la compra de un rompehielos para proteger mejor la región, una medida que demuestra el creciente interés de Europa por el Ártico.

Tzitzikostas tiene previsto visitar Finlandia para ver los codiciados rompehielos y comprender mejor «la importancia de estas máquinas tan sofisticadas».

En virtud del paquete de movilidad propuesto, las capitales también tienen la tarea de identificar y cartografiar lo que consideran «infraestructuras estratégicas de doble uso» que requieren una mejor protección. Entre ellas podrían figurar puertos y aeropuertos o estaciones de repostaje.

El puerto griego de El Pireo, operado por China

Sin embargo, algunos activos clave del continente son propiedad, en su totalidad o en parte, de terceros países. Cuando se le preguntó por el ejemplo del puerto de El Pireo, operado por China y cuarto puerto de contenedores más grande de la UE, el funcionario griego de la UE descartó preocupaciones sobre los riesgos de seguridad.

Los puertos propiedad de accionistas de terceros países no son intrínsecamente un problema de seguridad, afirmó.   Sin embargo, Tzitzikostas señaló que la próxima Estrategia Portuaria de la UE, que se dará a conocer el 18 de febrero, abordará los casos de propiedad extranjera con medidas específicas.

Del mismo modo, la participación extranjera en Groenlandia ya es la norma. Estados Unidos opera una pista de aterrizaje en su base militar de Pituffik, en la isla ártica.

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(Editado por cm, aw/Euractiv.com y Luis de Zubiaurre Wagner/Euractiv.es)

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